马自达昔日的辉煌都已成为云烟

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这期节目我们又找到了一位老朋友,可能你曾经拥有过,或者是你的父亲拥有过,这都不重要,至少你对它不陌生马自达,全名叫“一汽海南马自达福美来”听起来好像很乱?还和马3有联系?没有关系,我们今天就来简单捋一下这其中的关系马自达3的鼻祖车型叫Familia,后期又叫(第一代Familia三厢轿车)年迎来第二代Familia车型,包括双门、四门以及旅行版等车型(第二代Familia旅行版)(第二代Famalia双门版)年Familia车型(双门版和四门版)因为日本的尾气排放标准而进行大改款,大灯造型和车身线条都重新设计,算是迎来了第三代车型。但是旅行版等其它车型并没有进行换代改款(第三代Familia)这个地方需要解释下,马自达这波“半道换代”的操作,在很多人眼中是改款,并不是换代,我们“搭梯子”查了一些资料,最终决定还是叫它换代。所以在部分文章里你会看到马自达共有8代车型,我们这里有9代。哈哈哈哈哈直到年,马自达推出第四代Familia,其中1.0L版本的车型被出口到海外,并有了新的名字—马自达(第四代Familia/)年,国内海南汽车厂引进了第七代三厢版,但是由于没有得到国家许可,只能在海南省内行驶同年,马自达也进入到末代(第九代)车型(第九代)年底,濒临破产的海南汽车在海南省政府的牵头下,挂靠一汽集团名下,成立一汽海南汽车有限公司年,海南马自达通过技术合作的方式从马自达引入紧凑型MPV普力马年,又引入了第九代马自达。根据原车型“Familia”命名“福美来”,也大获成功,也就是这期节目的主角年,马自达重新规划车系,推出全新的马自达3(日本本土Axela)车系。从此,在国际市场上告一段落(第一代马自达3前期型)再往后成立一汽马自达、长安福特马自达,海南马自达也结束了它的生命周期国产马自达在国内也非常受欢迎,非常漂亮的车身线条进口的马自达发动机看发动机型号,如果是“ZM”,就是马自达的发动机内饰在当时也算得上“豪华”了还有自动空调紧凑型车,后排空间确实一般副驾座椅还有“老板键”?其实是一键放倒副驾座椅,还挺平的上面的小黄纸上有温馨提示,原来是个餐桌……???但也不舒服,或者办公放笔记本电脑也不行啊其实更适合干这种事但一定要注意,可别熏着司机了,不安全…好了,这期关于马自达的历史回顾就到这里了,我们又送走了一辆老车欢迎大家在留言区写下你和的小故事,我们下期见~预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇

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