进入深冬，北方动辄漫天飞雪，大规模的寒潮如约而至。艳阳高照的海南成为了大家的心之所向。带着对阳光的向往，马自达将试驾会安排在了三亚，在微咸的海风中与这座被阳光笼罩的城市擦出了激情的火花。
从三亚到万宁，一路椰林海风相伴。短短公里的路程，却使试驾媒体对马自达车型有了全新认识，不少资深“老司机”对其赞不绝口。
“自己开了一把，可以体验到打方向的方向位置修正不会那么多余，没有太大的心理压力。”
“在一些过急弯的时候，整个车辆的循迹性会更好一些，有更多的自信。驾驶时，坐在后排也能感觉到，屁股的甩尾没有那么严重，整体来说更加平稳了。”
……
参加此次试驾会的媒体老师各个“身经百战”，他们试驾过的车辆中不乏奥迪、宝马、奔驰乃至保时捷、法拉利等豪华车型，为何众口一词对马自达这个品牌如此厚爱？这不得不提到马自达出色甚至“超神”的创驰蓝天技术。
马自达的“超神”技术
年10月，马自达提出了创驰蓝天技术理念，它综合控制了发动机、变速箱、车身、底盘等核心部件并进行了全面升级，在提高燃油经济性的同时，也为消费者提供了“人马合一”的激情驾驶体验。不仅如此，马自达创驰蓝天车辆动态控制技术中的首项技术成果——GVC技术的出现，再次强化了人马一体的理念，彰显了马自达对车辆驾驶性能的极致追求。
在此次试驾会中，为了让媒体老师设身处地地感受GVC技术，马自达专门设置了场地试驾环节。其中场地内有多个连续U型弯和S型弯，对新款马自达CX-4车型进行了加速、急停、急弯等测试。试驾结束后，新款CX-4得到了媒体老师们的一致好评。说了这么多，GVC技术到底是什么呢？
GVC技术即加速度矢量控制系统G-VectoringControl。简单来说，它能够根据驾驶员的转向操作，调整发动机的扭矩，优化四个车轮的接地载荷。从而提高转弯性能、直线行驶稳定性及乘坐舒适性。举个例子，在入弯的过程中，GVC会限制发动机的扭力输出，并让汽车重心在车身呈前倾姿态时瞬间前移，增强前轮的接地载荷。而在弯道出口处，系统则会提高发动机的扭矩并施加加速度。这时后轮接地载荷增加，可以提高车辆通过弯道时的稳定性。
可以说GVC技术与创驰蓝天发动机技术的相辅相成，使马自达汽车迸发出更为激进、成熟的力量，使其在日常驾驶中表现优异。
G力觉醒，马自达从容征服赛道
如果说日常驾驶无法充分体现马自达操控性能的优势，那么赛道才是创驰蓝天技术纵情挥洒的空间。马自达官方用「G力觉醒」来形容旗下产品在赛道上的飒爽英姿再适合不过了。
去年5月，年中国房车锦标赛在珠海拉开帷幕，马自达中国携手北京锐思车队以两台Mazda3Axela昂克赛拉与一台Mazda6Atenza阿特兹这两款搭载创驰蓝天技术的双子星车型分别参加中国杯组和超级杯组的角逐。在比赛中，马自达赛车的表现非常优异，尤其是在过弯时候从容不迫行云流水，给赛车手增加了强大信心。最终马自达凭借着出色的操控性能取得了令人满意的成绩。
令人兴奋的是，赛场上的激情并没有随着大赛的落幕而消退，马自达赛车上所搭载的新技术——GVC同样出现在了量产车型上。也正是由于马自达对技术和产品的极致追求，使其在众多汽车品牌中以“极具个性”等优势脱颖而出。
张俪与马自达的“激情”默契
而在娱乐圈，也不乏这样坚持自我、脚踏实地的代表，比如著名演员张俪。张俪在多部影视作品中塑造了令人印象深刻的角色，不过现实生活中的张俪却有一颗“躁动”的心。被称为“机车女郎”的她对速度情有独钟，这也是她与马自达“一见钟情”的原因。
在日本筑波赛场上，张俪现身马自达MX-5四小时耐力赛为选手加油助阵。筑波赛场是日本经典的短赛道，虽然只有2.1公里长，但弯道变化十分复杂。不仅如此，这场耐力赛的规则也非常特殊，每辆赛车全程只能用一套轮胎和70升燃油，这无论是对赛车还是车手都是一次高难度挑战。赛场上，一阵阵令人血脉喷张地轰鸣声回响在天空，而张俪的助阵更是掀起了赛场上的高潮。
与其说这是一场比赛，不如说是一场来自马自达的“国际狂欢”。来自全球各地的马自达MX-5纷纷汇聚于此，一个个摩拳擦掌、跃跃欲试。当这些极具个性的MX-5站在起跑线前，观众席上的气氛也顿时紧张起来。伴随着油门的轰鸣声，这些闪电般的身影似乎被赋予了生命，在激烈地角逐中肆意表达着各自对美与激情的独特态度，也将马自达「人马合一」优势体现的淋漓尽致。
无论是飞驰在赛道上还是行驶在街道中，马自达张弛有度、从容不迫，总能带你见识到不一样的风景。驾驶着马自达，不仅能惬意地行驶在三亚的海风中，也能纵情驰骋于热血的赛道上。无论你选择哪一种，马自达都有能力和实力带给你最大的满足。
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